看上去还不错，不过不少部队都是架子部队，很多都需要补兵，只有一二三八这四个师是可以满编的，第三师动员完成以后都会留在南疆，第一师和第八师准备投入战斗，第二师会留在乌鲁木齐替代部分已经出征的现役部队，第十师也整编的好一些，但是留在北屯不动。
建工师，在生产建设兵团十四个师里面唯一一个“建设”的师，其他的都是“生产”和“建设”的，这次修路部队出来，有农一师的1团和坦克团伴随，这两个团都带了四联装高射机枪和小口径的37高炮，是用来在施工现场进行保卫工作的。
开工的第一天，安北车站附近就冒出来了小股的马匪想要找晦气，结果被四联高机的猛烈火力打的抱头鼠窜，施工队在驱逐了敌人以后，很快就在安北车站一带开始铺设路基。马匪们在嘉峪关这段也不敢造次，谁让先遣部队闹出了那么大的动静，还把马家军一个旅长送上西天了。
施工进度不会是太快的，因为这次从安北车站到张掖的公路要求质量，将来不仅要通过卡车，还要能够通行五对负重轮，将来坦克部队的96和99系列也要能够沿着这条公路进行机动。
建工师也不止要在甘肃这边干活，还要协助调动到北疆的铁建公司的施工队，把苏联方面阿拉山口的铁路准备接通，并修缮部分公路设施，苏联方面在物资方面还是很痛快的，毕竟今年的春耕开始以后苏联方面的粮食供应就紧张，新疆的粮食和水果的部分库存去向都有了着落。苏方也很主动，迪化领事馆收到的电报中，中亚军区的一批库存的武器已经在阿拉木图装上了卡车，很快就会通过口岸过来。
至于英国人，似乎还在因为一些事情正在扯皮，书记表示这些英国佬只是看上去很好说话，但是涉及到各种问题却毫不让步。
喀喇昆仑山底下的施工队收到的指示是维护红旗拉甫达坂下来的公路，虽然中巴友谊公路只剩下了中方路段，不管是要跟英国人摩擦几下子，还是要跟这些帝国主义做生意，都需要这条公路能够通畅的运转。
现在军事工业也开始起步了，涉及机械设备的大型工厂都部分或者全部的改作军品的建设，各部队的军械所集中机床，一面是维护已有的武器装备，一面是准备开始生产加工轻武器。
不知道是什么恶趣味，这些企业领导纷纷的把自己家的工厂名都给改了。
军工机械厂改成了天山机械制造厂；
重型卡车厂改成了工农兵重型卡车厂；
生产轿车的改成了人民汽车厂；
最后可以确认的是，这些工厂的名字实在是苏维埃的气息满面扑来，改了名字的原因么......除了红十月是这些新疆干部比较怀旧，其他的，只能说是那些内地设厂的企业，他们的总公司不存在了，需要改名，想改回去，起码得等到这个企业总公司的地方解放了再说吧？
此外，生产药品的纺织品的企业，也开始接到了军需物资的订单。
生产拖拉机，乌鲁木齐以前著名的红十月拖拉机厂复活了，不过现在只是在头屯河批了块工地，总不能把红十月小区拆了吧？
农十二师接的那个直升机项目，现在生产线是有，但是只是个半成品，被改叫生产建设兵团海燕飞机制造厂；
此外还有个正在上马的小型飞机建设项目，工厂的名字定为公社社员飞机制造厂......